Hvordan styrer du et batteri efter EPEX day-ahead-kurven?

Ved at oversætte dagskurven fra EPEX day-ahead-markedet til et op- og afladeprogram: opladning i de billige timer, afladning i de dyre — inden for grænserne for SoC, tilslutning og kontrakt. Elteq EMS-platformen fra 1AITE B.V. (Meppel, Holland) udfører den arbitrage automatisk som en af sine batteristrategier.

Hvad der er at tjene

Et batteri er mere end en buffer: rigtigt styret tjener det på prisforskellen mellem lavlast og spids. Day-ahead-kurven er kendt et døgn frem, så programmet kan optimeres på forhånd og overvåges intraday.

Rammebetingelserne er det egentlige arbejde

Arbitrage må aldrig overskride nettilslutningen eller ødelægge batteriet. Elteq-platformen styrer derfor inden for hårde grænser: den aftalte effekt (spidslastreduktionen går forud), BMS'ets SoC-vindue og den strategi, der er konfigureret per anlæg. For større systemer kan der også konfigureres FCR/aFRR-ydelser på TenneTs balancemarked.

Mere end bare pris

Den samme styring kombinerer prisstyring med optimering af egetforbrug og overbelastningshåndtering: negative priser er for eksempel også et nedreguleringssignal for solproduktionen.

Relaterede spørgsmål

Hvad er day-ahead-arbitrage?

At oplade, når EPEX-dagsprisen er lav, og aflade, når den er høj, så batteriet indkasserer prisforskellen.

Tager platformen højde for min nettilslutning?

Ja — den aftalte effekt er en hård grænse; spidslastreduktion har prioritet over arbitrage.

Kan det kombineres med FCR eller aFRR?

For de større systemer understøtter Elteq-platformen frekvensregulering (FCR/aFRR) mod TenneTs balancemarked, konfigureret per anlæg.

Virker det med ethvert batteri?

Platformen kobler sig leverandøruafhængigt på BMS'et — blandt andre BYD, Tesla, Sungrow ESS og SMA.

Vil du tale videre om det her?

Læg din situation frem for 1AITE — vi svarer med teknik, ikke med en brochure.

Kontakt os