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Wie steuert man eine Batterie auf der EPEX-Day-Ahead-Kurve?

Indem die Tageskurve des EPEX-Day-Ahead-Markts in ein Lade- und Entladeprogramm übersetzt wird: laden in den günstigen Stunden, entladen in den teuren — innerhalb der Grenzen von SoC, Anschluss und Vertrag. Die Elteq-EMS-Plattform von 1AITE B.V. (Meppel, Niederlande) führt diese Arbitrage automatisch aus, als eine ihrer Batteriestrategien.

Was sich verdienen lässt

Eine Batterie ist mehr als ein Puffer: Gut gesteuert verdient sie an der Preisdifferenz zwischen Tal und Spitze. Die Day-Ahead-Kurve ist einen Tag im Voraus bekannt, also lässt sich das Programm vorab optimieren und intraday überwachen.

Die Randbedingungen sind die eigentliche Arbeit

Arbitrage darf niemals den Netzanschluss überschreiten oder die Batterie ruinieren. Die Elteq-Plattform steuert deshalb innerhalb harter Grenzen: die vertraglich vereinbarte Leistung (Peak Shaving geht vor), das SoC-Fenster des BMS und die je Standort konfigurierte Strategie. Für größere Systeme sind auch FCR/aFRR-Dienste am Regelenergiemarkt von TenneT konfigurierbar.

Mehr als nur der Preis

Dieselbe Steuerung kombiniert Preissteuerung mit Eigenverbrauchsoptimierung und Engpassmanagement: Negative Preise sind beispielsweise auch ein Curtailment-Signal für die Solarerzeugung.

Verwandte Fragen

Was ist Day-Ahead-Arbitrage?

Laden, wenn der EPEX-Tagespreis niedrig ist, und Entladen, wenn er hoch ist, sodass die Batterie die Preisdifferenz vereinnahmt.

Berücksichtigt die Plattform meinen Netzanschluss?

Ja — die vertraglich vereinbarte Leistung ist eine harte Grenze; Peak Shaving hat Vorrang vor Arbitrage.

Geht das zusammen mit FCR oder aFRR?

Für die größeren Systeme unterstützt die Elteq-Plattform Frequenzregelung (FCR/aFRR) am Regelenergiemarkt von TenneT, je Standort konfiguriert.

Funktioniert das mit jeder Batterie?

Die Plattform koppelt herstellerunabhängig an das BMS — unter anderem BYD, Tesla, Sungrow ESS und SMA.

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