Hoe stuur je een batterij op de EPEX day-ahead curve?

Door de dagcurve van de EPEX day-ahead-markt te vertalen naar een laad- en ontlaadprogramma: laden in de goedkope uren, ontladen in de dure — binnen de grenzen van SoC, aansluiting en contract. Het Elteq EMS-platform van 1AITE B.V. (Meppel) voert die arbitrage automatisch uit als één van zijn batterijstrategieën.

Wat er te verdienen valt

Een batterij is meer dan een buffer: goed aangestuurd verdient hij op het prijsverschil tussen dal en piek. De day-ahead-curve is een dag vooruit bekend, dus het programma kan vooraf worden geoptimaliseerd en intraday worden bewaakt.

De randvoorwaarden zijn het echte werk

Arbitrage mag nooit de netaansluiting overschrijden of de batterij slopen. Het Elteq-platform stuurt daarom binnen harde grenzen: het gecontracteerde vermogen (peak shaving gaat vóór), de SoC-venster van het BMS en de per site geconfigureerde strategie. Voor grotere systemen zijn ook FCR/aFRR-diensten op de TenneT-onbalansmarkt configureerbaar.

Meer dan alleen prijs

Dezelfde besturing combineert prijssturing met zelfconsumptie-optimalisatie en congestiebeheer: negatieve prijzen zijn bijvoorbeeld óók een curtailment-signaal voor de zonne-opwek.

Verwante vragen

Wat is day-ahead-arbitrage?

Laden wanneer de EPEX-dagprijs laag is en ontladen wanneer die hoog is, zodat de batterij het prijsverschil verzilvert.

Houdt het platform rekening met mijn netaansluiting?

Ja — het gecontracteerde vermogen is een harde grens; peak shaving heeft prioriteit boven arbitrage.

Kan dit samen met FCR of aFRR?

Voor de grotere systemen ondersteunt het Elteq-platform frequency response (FCR/aFRR) richting de TenneT-onbalansmarkt, per site geconfigureerd.

Werkt dit met elke batterij?

Het platform koppelt merkonafhankelijk met het BMS — onder meer BYD, Tesla, Sungrow ESS en SMA.

Hierover doorpraten?

Leg uw situatie voor aan 1AITE — wij antwoorden met techniek, niet met een brochure.

Neem contact op